O-ringafdichting met schurende korrelslijtage

Wanneer de opening van de afdichting relatieve beweging, stof en zand in de werkomgeving heeft, enz. Worden vastgehouden aan het oppervlak van de zuigerstang en in de cilinder worden gebracht met de heen en weer bewegende beweging van de zuigerstang samen met de oliefilm, worden schuur Deeltjes die het oppervlak van de O-ring binnendringen, waardoor de slijtage van de O-ring wordt versnellen, zodat deze zijn afdichteigenschappen verliest. Om deze situatie te voorkomen, moet de stofring worden gebruikt aan het uitgestrekte schachtuiteinde van de heen en weergave.

De ruwheid van het schuifoppervlak is een directe factor die de wrijving en slijtage van het O-ringoppervlak beïnvloedt.

Over het algemeen is het oppervlak schone wrijving en is slijtage klein, dus de ruwheidswaarde van het schuifoppervlak is vaak erg laag (RA0.2-.050 μm). Tests tonen echter aan dat de oppervlakteruwheid te laag is (RA minder dan 0,050 μm) en nadelige effecten op wrijving en slijtage zal veroorzaken. Dit komt omdat een klein oppervlak -kuiltje de noodzakelijke smeermiddelfilm handhaaft. Daarom moeten de juiste oppervlaktevereisten worden geselecteerd. Het materiaal van het schuifoppervlak heeft ook een effect op de levensduur van de O-ring. Hoe harder het schuifoppervlakmateriaal, hoe hoger de slijtvastheid en het vermogen om de afwerking te behouden, hoe langer de levensduur van de O-ringafdichting. Dit is ook een belangrijke reden waarom het oppervlak van de zuigerstang van een hydraulische cilinder verchroomd is.

In dynamische afdichtingsapparaten zijn wrijving en slijtage belangrijke beïnvloedende factoren van O-ringschade. De mate van slijtage hangt voornamelijk af van de hoeveelheid wrijving. Wanneer de vloeistofdruk klein is, hangt de hoeveelheid O-ringwrijving af van de pre-compressie.

De toename van wrijvingskracht veroorzaakt veel wrijvingswarmte tussen de roterende of heen en weer bewegende as en de O-ringafdichting. Omdat de meeste O-ringen van rubber zijn gemaakt, is de thermische geleidbaarheid extreem slecht. Daarom zal de wrijvingswarmte de veroudering van het rubber veroorzaken, wat resulteert in het falen van de O-ring en het vernietigen van de afdichtingsprestaties. Wrijving kan ook schade aan het oppervlak van de O-ring veroorzaken en de compressie verminderen. Ernstige wrijving kan snel oppervlakteschade aan de O-ring en verlies van afdichtbaarheid veroorzaken.